Das Fadenkreuz wandert langsam nach links, obwohl du den Stick gar nicht anfasst. Im Menü scrollt es von allein weiter. Dein Charakter läuft los, während du eigentlich stehen bleiben wolltest. Das ist Stick-Drift, und beim DualSense der PS5 ist es das mit Abstand häufigste Problem.
Die kurze Antwort vorweg: Drift ist so gut wie immer mechanischer Verschleiß im Analogstick, kein Software-Fehler. Reinigen und neu kalibrieren hilft manchmal für ein paar Wochen. Dauerhaft weg ist es erst, wenn die Sticks getauscht sind.
Warum das so ist, was du selbst probieren kannst und wann sich eine Reparatur lohnt, steht hier drunter.
Was beim Drift wirklich kaputtgeht 🔧
In jedem DualSense stecken zwei Analogsticks, und in jedem Stick zwei kleine Bauteile namens Potentiometer. Die messen, wie weit du den Stick in welche Richtung drückst. Und zwar über einen Metallkontakt, der auf einer Widerstandsbahn aus Kohle hin und her schleift.
Genau da liegt das Problem. Bei jeder Bewegung schleift Metall über Kohle. Nach ein paar hundert Spielstunden ist die Bahn genau an den Stellen abgerieben, die du am häufigsten benutzt. Der Kontakt misst dort falsche Werte, und der Controller denkt, du hältst den Stick leicht nach links, obwohl er in Ruhe steht.
Deshalb ist Drift keine Frage von „ob“, sondern von „wann“. Es liegt nicht daran, dass du zu grob gespielt hast. Es ist Verschleiß, der bei dieser Bauart von vornherein eingebaut ist.
Denk an die Bremsbeläge im Auto. Die reiben bei jeder Bremsung ein bisschen ab, genau dafür sind sie da. Irgendwann sind sie runter. Deswegen kauft kein Mensch ein neues Auto. Du fährst in die Werkstatt, die alten Beläge kommen raus, neue rein, und du fährst weiter.
Bei den Sticks in deinem Controller ist es haargenau dasselbe. Sie sind das Verschleißteil. Der Rest des Geräts, also Platine, Tasten, Motoren, Trigger, Touchpad, ist völlig in Ordnung. Nur weiß bei Controllern kaum jemand, dass man das Teil einfach tauschen kann.
Der Abrieb sammelt sich außerdem als feiner Staub im Stick. Deswegen bringt eine Reinigung kurzfristig oft etwas: Du bekommst den Dreck raus, aber die abgeriebene Bahn bleibt abgerieben.
Erst prüfen: ist es wirklich Drift? 🔍
Bevor du irgendetwas machst, teste es sauber. Sony hat dafür einen eingebauten Test:
- PS5 einschalten
- Einstellungen → Zubehör → Controller → Eingabegeräte testen
- Sticks komplett loslassen und schauen, ob sich der Punkt von allein bewegt
Alternativ gibt es Gamepad-Tester im Browser. Controller per Kabel an den PC, Seite aufrufen, Sticks loslassen. Bewegt sich der Wert, ohne dass du etwas tust, hast du Drift.
Prüf dabei beide Sticks einzeln und dreh den Controller in verschiedene Haltungen. Tritt der Drift nur in einer bestimmten Position auf, ist eher ein loses Kabel schuld als der Stick selbst. Wenn du bei deinem Ergebnis unsicher bist, beschreib es mir kurz, dann ordne ich es dir ein.
Was du selbst probieren kannst 🧰
Diese drei Sachen kosten fast nichts und helfen bei leichtem Drift manchmal für ein paar Wochen.
1. Controller zurücksetzen. Auf der Rückseite, neben der oberen Schraube, sitzt ein winziges Loch. Dahinter steckt ein Reset-Knopf. Mit einer aufgebogenen Büroklammer fünf Sekunden gedrückt halten, dann den Controller per Kabel neu verbinden. Das setzt die Kalibrierung zurück.
2. Druckluft. Stick zur Seite drücken, damit der Spalt frei liegt, und aus etwas Abstand reinpusten. Nicht zu nah, sonst drückst du den Dreck nur tiefer hinein.
3. Isopropanol. Ein paar Tropfen 99-prozentiges Isopropanol in den Spalt am Stickfuß, dann den Stick 20 bis 30 Mal in alle Richtungen drehen und mindestens eine Stunde trocknen lassen, bevor du ihn wieder anschließt. Finger weg von Kontaktspray mit Öl, das verklebt die Bahn nur.
Ehrlich gesagt: Bei starkem Drift bringt das nichts mehr. Wenn dein Fadenkreuz spürbar zieht, ist die Widerstandsbahn durch, und da hilft kein Reiniger der Welt. Bei leichtem Drift ist ein Versuch es aber wert, bevor du Geld ausgibst.
Wenn dein Controller noch keine zwei Jahre alt ist ⚖️
Bevor du irgendeine Reparatur bezahlst, prüf das Kaufdatum.
In Deutschland hast du zwei Jahre Gewährleistung gegenüber dem Händler, bei dem du gekauft hast. In den ersten zwölf Monaten muss der Händler beweisen, dass der Fehler nicht von Anfang an da war. Bei Stick-Drift ist dieser Nachweis schwierig, weshalb viele Händler in dem Zeitraum einfach tauschen.
Also: Kassenbon oder Bestellbestätigung raussuchen und aufs Kaufdatum schauen. Ist der Controller jünger als zwei Jahre, geh zuerst zum Händler. Das kostet dich nichts. Ich verdiene daran zwar nichts, aber es ist der richtige Weg, und ich sag dir das lieber vorher.
Dazu kommt Sonys eigene Herstellergarantie über zwölf Monate. Die läuft parallel und geht direkt über Sony.
Warum der Umtausch das Problem nicht löst
Eines solltest du dabei wissen, bevor du dich zu früh freust. Was du beim Umtausch bekommst, ist ein Controller mit exakt denselben Sticks.
Im DualSense sitzen Potentiometer. Das sind Sticks, die die Position über einen Schleifkontakt messen, und ein Schleifkontakt reibt bei jeder Bewegung. Er nutzt sich ab, weil er sich abnutzen muss, das ist keine Panne in der Fertigung, sondern die Bauart. Ob das Bauteil dabei besonders sparsam gewählt ist, kann ich dir nicht beweisen. Was ich dir beweisen kann, sehe ich jede Woche auf meiner Werkbank: es sind immer dieselben Sticks, und sie halten alle ungefähr gleich lang.
Dein Austauschgerät driftet also irgendwann genauso. Nur ist die Gewährleistung dann abgelaufen, und du zahlst selbst.
Mein Rat bleibt trotzdem: Nutze den Umtausch, solange er dich nichts kostet. Aber geh nicht davon aus, dass die Sache damit erledigt ist. Wer das Thema wirklich loswerden will, muss die Bauart wechseln, und darum geht es gleich.
Die dauerhafte Lösung: andere Sticks 🎮
Wenn Garantie und Gewährleistung durch sind, bleibt der Tausch. Und da entscheidet eine einzige Frage alles: Was wird eingebaut?
Werden wieder Standard-Sticks verbaut, und das ist bei günstigen Reparaturangeboten die Regel, hast du danach exakt dasselbe Bauteil wie vorher. Es schleift wieder, es reibt wieder ab, und in ein bis zwei Jahren stehst du wieder da, wo du jetzt stehst.
Die Alternative sind TMR-Sticks. TMR steht für Tunnel-Magnetoresistenz. Diese Sticks messen die Position magnetisch statt über einen Schleifkontakt. Es berührt sich nichts, es reibt nichts ab, also kann sich auch nichts abnutzen. Drift, so wie du ihn kennst, kann bei dieser Bauart gar nicht erst entstehen.
Nebenbei messen sie feiner, gerade bei kleinen Bewegungen um die Mittelstellung herum, und sie brauchen weniger Strom als Hall-Effekt-Sticks, die zweite magnetische Bauart. Beim DualSense mit seinem ohnehin knappen Akku ist das ein Unterschied, den du merkst.
Das Stickgefühl bleibt dabei wie beim Original. Beim Spielen merkst du keinen Umstieg, nur dass nichts mehr von allein wegläuft.
Beim Auto macht das auch keiner anders 🚗
Die Sache mit den Bremsbelägen von weiter oben hört bei den Sticks nicht auf. Fast alles, was ich an einem Controller mache, wäre in einer Kfz-Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Nur bei Spielekonsolen ist es aus irgendeinem Grund unüblich geworden.
In der freien Werkstatt bekommst du oft ein besseres Teil eingebaut, als ab Werk verbaut war. Der Hersteller rechnet knapp, eine Werkstatt kann das nächstbessere nehmen.
Genau das passiert bei mir. Statt wieder schleifender Standard-Sticks kommen TMR-Sticks rein. Die messen magnetisch, es berührt sich nichts, also kann sich auch nichts abnutzen.
Nach der Reparatur bekommst du dein eigenes Auto zurück. Mit deinen Einstellungen, deinen Gebrauchsspuren, deinem Kilometerstand. Niemand stellt dir einen fremden Wagen vor die Tür.
Genauso bei mir. Du bekommst deinen Controller zurück, nicht irgendeinen aus dem Regal. Er geht bei mir auf, wird repariert, kalibriert, getestet und geht zu dir zurück.
Was das kostet 💶
Beide Sticks raus, TMR rein, kalibriert und getestet.
TMR-Sticks, frische Stick Caps und Innenreinigung zusammen.
Im Preis steckt jeweils der versicherte DHL-Rückversand, dazu zwölf Monate Garantie auf Teile und Einbau. Du bekommst deinen eigenen Controller zurück, kein Austauschgerät.
Zum Vergleich: Ein neuer DualSense kostet je nach Farbe zwischen 65 und 80 Euro. Die Reparatur rechnet sich also, solange sonst nichts kaputt ist. Und du wirfst kein Gerät weg, das eigentlich noch funktioniert.
Übrigens gilt dasselbe für andere Konsolen: PS4 DualShock, Xbox One und Series, Switch Joy-Con und Switch Pro Controller haben genau dasselbe Problem und dieselbe Lösung.
Wann sich die Reparatur nicht lohnt 🚫
Ich sag dir das lieber vorher als hinterher. Wegwerfen musst du deinen Controller deswegen aber in keinem dieser Fälle, frag lieber einmal nach:
- Wenn zusätzlich zum Drift das Gehäuse gebrochen ist, mehrere Tasten hängen und der Akku sich wölbt, wird aus dem Festpreis-Upgrade eine größere Sache. Als fertiges Paket steht so etwas nicht im Shop. Machen lässt es sich trotzdem: Gehäuse, Tastenmatten und ähnliche Teile bekomme ich organisiert. Schreib mir, was alles kaputt ist, dann sag ich dir, was möglich ist und was es kostet.
- Wenn Flüssigkeit hineingelaufen ist und der Controller danach spinnt, kann ich es mir ansehen, aber versprechen kann ich nichts. Auch das läuft über eine Anfrage, damit du vorher weißt, worauf du dich einlässt.
- Wenn der Controller noch Gewährleistung hat, siehe weiter oben. Nutz erst den kostenlosen Weg über den Händler. Ich lauf dir nicht weg.
Und ganz grundsätzlich, egal was deinem Controller fehlt: Schreib mir kurz, was los ist. Ich schätze das ehrlich ein, auch wenn die Antwort „lohnt sich nicht“ lautet. Die Anfrage kostet dich nichts und verpflichtet dich zu nichts.
Häufige Fragen zum Stick-Drift
Geht Stick-Drift von allein wieder weg?
Nein. Es kann sich kurz bessern, wenn sich Staub im Stick verschiebt, aber die abgeriebene Widerstandsbahn wächst nicht nach. Mit der Zeit wird es schlimmer, nicht besser.
Hilft ein Software-Update gegen Drift?
Nein. Drift ist ein mechanisches Problem im Stick, daran kann keine Firmware etwas ändern. Was Software kann, ist die Totzone vergrößern, sodass kleine Fehlwerte ignoriert werden. Das versteckt den Drift, behebt ihn aber nicht, und dein Stick wird dabei ungenauer.
Sind TMR-Sticks besser als Hall-Effekt-Sticks?
Beide arbeiten magnetisch und beide driften nicht durch Abrieb. TMR löst feiner auf, besonders bei kleinen Bewegungen rund um die Mittelstellung, und braucht weniger Strom. Bei einem Controller mit fest verbautem Akku gibt genau das den Ausschlag.
Verliere ich meine Garantie, wenn der Controller geöffnet wird?
Sonys Herstellergarantie ja, die erlischt beim Öffnen. Deshalb der Hinweis weiter oben: Prüf zuerst, ob du noch Gewährleistung oder Garantie hast. Ist beides durch, spielt es keine Rolle mehr, und von mir bekommst du zwölf Monate Garantie auf alles, was ich eingebaut habe.
Wie lange dauert die Reparatur?
In der Regel fünf bis zehn Werktage ab dem Tag, an dem dein Paket bei mir ankommt, plus Versandzeit. Mit Express-Bearbeitung sind es zwei bis fünf Werktage. Bei jedem Schritt bekommst du automatisch eine Mail, und du kannst den Stand jederzeit unter „Auftrag verfolgen“ nachsehen.
Bekomme ich meinen eigenen Controller zurück?
Ja, immer. Ich tausche keine Geräte aus. Deiner geht auf meiner Werkbank auf, wird repariert, kalibriert, getestet und geht dann versichert zurück zu dir.
Kann ich mehrere Controller zusammen einschicken?
Ja, und es lohnt sich schon beim zweiten Gerät. Auf jeden zweiten Controller im Warenkorb gibt es automatisch 25 Prozent Nachlass. Die Konsolen dürfen dabei gemischt sein, zum Beispiel zwei PS5 und ein Switch Pro Controller.
Drift dauerhaft loswerden
Ich baue dir driftfreie TMR-Sticks in deinen eigenen DualSense. Festpreis, versicherter Rückversand inklusive, zwölf Monate Garantie.
Ist bei deinem Controller noch mehr kaputt, oder passt nichts davon so richtig? Schreib mir einfach, was los ist. Auch Sachen, die nicht als Paket im Shop stehen, bekomme ich meistens organisiert.


Schreibe einen Kommentar