Autor: Emanuel

Früher hat dein DualSense einen ganzen Abend durchgehalten. Heute blinkt nach zwei Stunden die Warnung, und du spielst wieder am Kabel. Der Controller ist ansonsten in Ordnung, nur der Akku macht nicht mehr mit.

Die kurze Antwort: Das ist normal. Jeder Lithium-Akku verliert mit den Jahren an Kapazität, und der im DualSense ist mit 1560 mAh von Haus aus knapp bemessen. Mit ein paar Einstellungen holst du spürbar Laufzeit zurück. Reicht das nicht mehr, ist ein Akkutausch die günstigste Lösung, deutlich billiger als ein neuer Controller.

Wie lange ein DualSense normal durchhält ⏱️

Damit du einordnen kannst, ob dein Akku wirklich schwach ist: Ein neuer DualSense schafft je nach Spiel und Einstellungen zwischen drei und acht Stunden.

Diese große Spanne kommt daher, dass der DualSense mehr Strom zieht als jeder Controller vor ihm. Das haptische Feedback, die adaptiven Trigger, der eingebaute Lautsprecher und die beleuchteten Streifen am Touchpad brauchen alle Energie. In einem Spiel, das die adaptiven Trigger stark einsetzt, ist der Akku entsprechend schnell leer.

Wenn du unter zwei Stunden liegst, ist der Akku deutlich gealtert. Wenn du bei drei bis vier Stunden liegst und viele Effekte aktiv hast, ist das noch im Rahmen.

Warum der Akku mit der Zeit nachlässt 🔋

Im DualSense sitzt ein Lithium-Ionen-Akku, dieselbe Technik wie im Handy. Bei jedem Ladevorgang laufen darin chemische Prozesse ab, die sich nicht vollständig zurückdrehen lassen. Nach ein paar hundert vollen Ladezyklen ist noch etwa 80 Prozent der ursprünglichen Kapazität übrig, danach geht es weiter bergab.

Dazu kommt: Wärme mag ein Akku gar nicht. Ein Controller, der ständig auf einer Ladeschale in der Sonne liegt oder direkt neben der Konsole geladen wird, altert schneller.

Das ist kein Defekt, sondern Verschleiß. Nach zwei bis drei Jahren regelmäßigem Spielen merkt man es deutlich.

Was du sofort einstellen kannst ⚙️

Bevor du Geld ausgibst: Mit diesen Einstellungen holst du oft ein bis zwei Stunden zurück. Alle findest du auf der PS5 unter Einstellungen → Zubehör → Controller.

• Helligkeit der Controller-Anzeigen auf „Dunkel“ stellen. Die Leuchtstreifen sind hübsch, aber sie leuchten die ganze Zeit.
• Vibrationsintensität reduzieren oder ausschalten. Das haptische Feedback ist der größte einzelne Stromfresser im DualSense.
• Intensität der Trigger-Effekte herunterdrehen. Die adaptiven Trigger arbeiten mit kleinen Motoren, die spürbar Strom ziehen.
• Lautsprecherlautstärke leiser stellen oder den Ton über das Headset ausgeben.

Dazu noch zwei Punkte unter Einstellungen → System → Energiesparen:

• Zeit bis zum Ausschalten der Controller auf zehn Minuten setzen. Sonst läuft der Controller weiter, während du in der Küche stehst.
• Im Ruhemodus verfügbare Funktionen → Stromversorgung der USB-Anschlüsse aktivieren, damit der Controller auch im Ruhemodus lädt und du morgens nicht bei 40 Prozent startest.

Und einer aus der Praxis: Lass den Controller nicht dauerhaft am Kabel hängen, wenn du gerade nicht spielst. Voll geladen und dann liegen lassen ist für einen Lithium-Akku angenehmer als ständig am Strom.

Wann der Akku wirklich getauscht gehört 🔄

Ein Tausch ist fällig, wenn eines davon zutrifft:

• Der Controller hält trotz sparsamer Einstellungen keine zwei Stunden mehr durch.
• Die Ladeanzeige springt, zum Beispiel von 60 Prozent direkt auf 10 Prozent.
• Der Controller geht plötzlich aus, obwohl noch Ladung angezeigt wird.
• Er lädt nicht mehr vollständig auf oder braucht ewig dafür.

Ein Akkutausch kostet bei mir 29 Euro, versicherter Rückversand inklusive. Zum Vergleich: Ein neuer DualSense liegt bei 65 bis 80 Euro.

Ich baue dabei einen Akku mit 3000 mAh ein, also fast doppelt so viel wie der ab Werk verbaute mit 1560 mAh. In der Praxis heißt das: Dein Controller hält danach länger durch als am Tag, an dem du ihn gekauft hast.

Wenn dir das zu technisch klingt, denk an ein Auto. Ein größerer Tank macht den Wagen nicht schneller, du kommst nur weiter, bevor du wieder anhalten musst. Genau das passiert hier:

Achtung bei einem aufgeblähten Akku ⚠️

Ein Punkt, bei dem ich nicht abwarten würde. Wenn sich das Gehäuse deines Controllers wölbt, die Schalen an einer Naht auseinanderstehen oder das Touchpad nicht mehr plan sitzt, ist wahrscheinlich der Akku aufgebläht.

Das passiert, wenn sich im Inneren Gas bildet, und es ist ein echtes Sicherheitsthema. In dem Fall:

• Nicht mehr laden und nicht mehr benutzen.
• Auf keinen Fall in den Akku stechen oder ihn aufbiegen.
• Den Controller kühl und nicht auf brennbarem Untergrund lagern, bis er weggebracht oder repariert wird.

Ein aufgeblähter Akku lässt sich tauschen, das ist kein Totalschaden. Aber bitte spiel nicht weiter damit.

Und wenn der Akku das Gehäuse schon verzogen hat, eine Schale gerissen ist oder die Clips nicht mehr halten: auch dann ist der Controller nicht verloren. Ein defektes Gehäuse lässt sich ersetzen. Als Festpreis steht das nicht im Shop, weil jeder Fall anders aussieht, aber solche Arbeiten bekomme ich organisiert. Melde dich einfach bei mir und beschreib, was du siehst, gern mit einem Foto. Dann sag ich dir, was möglich ist und was es kostet.

Akku und Drift zusammen? Dann lohnt sich das Paket 📦

Wenn dein Controller nicht nur schwach im Akku ist, sondern auch noch driftet, buch die beiden Sachen nicht einzeln. Der Controller muss ohnehin nur einmal auf.

Was Drift genau ist und warum TMR-Sticks ihn dauerhaft lösen, steht in meinem Artikel Warum dein PS5 Controller driftet.

Häufige Fragen zum Controller-Akku

Wie viel mAh hat der originale DualSense-Akku?

1560 mAh. Das ist für die Menge an Technik im DualSense knapp bemessen, weshalb die Laufzeit schon im Neuzustand kürzer ist als beim DualShock 4 der PS4. Der Akku, den ich einbaue, hat 3000 mAh.

Passt ein 3000-mAh-Akku überhaupt ins Gehäuse?

Ja. Die höhere Kapazität kommt durch modernere Zellchemie, nicht durch mehr Bauraum. Der Controller sieht danach von außen aus wie vorher und schließt sauber.

Kann ich den Akku selbst wechseln?

Grundsätzlich ja, der Akku steckt über einen Stecker auf der Platine. Die Hürde ist das Öffnen: Die Schalen sind mit Clips verrastet, die schnell brechen, und unter der oberen Schale liegen empfindliche Flachbandkabel. Wenn du es dir zutraust, arbeite mit Plastikwerkzeug statt mit einem Schraubendreher. Wichtig: Achte darauf, dass der Ersatzakku einen Schutzschaltkreis hat. Bei sehr billigen Angeboten fehlt der manchmal. Und falls dir beim Öffnen doch Clips oder eine Schale brechen, schreib mir, bevor du den Controller wegwirfst. Das Gehäuse lässt sich ersetzen.

Hilft es, den Akku ab und zu komplett leer zu machen?

Nein, das ist ein Mythos aus der Zeit der Nickel-Akkus. Lithium-Ionen-Akkus mögen tiefe Entladungen überhaupt nicht. Am längsten halten sie, wenn du sie im mittleren Bereich betreibst und nicht regelmäßig auf null fährst.

Wie sehe ich den genauen Akkustand?

Drück die PS-Taste, dann erscheint unten das Kontrollzentrum mit dem Ladestand in Prozent. Die PS5 zeigt allerdings nur den Füllstand an, nicht den Gesundheitszustand des Akkus. Ob der Akku gealtert ist, merkst du deshalb nur an der Laufzeit.

Lohnt sich ein Akkutausch bei einem alten Controller noch?

Wenn sonst alles funktioniert, ja. 29 Euro gegen 65 bis 80 Euro für einen neuen Controller ist ein klarer Unterschied, und du behältst ein Gerät, das du kennst. Driftet er zusätzlich, nimm eines der Pakete weiter oben, dann muss er nur einmal auf. Ist außerdem noch etwas anderes kaputt, zum Beispiel das Gehäuse, frag mich, dann rechne ich dir das zusammen aus.

Dein Controller driftet, und jetzt stehst du vor der Frage: neu kaufen oder reparieren lassen? Und wenn reparieren, warum dann ausgerechnet TMR-Sticks, die teurer sind als die normalen?

Die kurze Antwort: Ein TMR-Upgrade lohnt sich, wenn der Controller sonst in Ordnung ist. Es kostet weniger als ein neuer Controller und hält länger als eine Reparatur mit Standard-Sticks, weil das Bauteil, das den Drift verursacht, komplett verschwindet. Es lohnt sich nicht, wenn am Controller noch andere Sachen kaputt sind oder er noch Gewährleistung hat.

Hier die Rechnung im Einzelnen.

Die drei Wege im Vergleich 📊

Wenn dein DualSense driftet, hast du drei Möglichkeiten.

Weg 1: Neuen Controller kaufen

Kostet je nach Farbe 65 bis 80 Euro. Du bekommst ein fabrikneues Gerät mit voller Garantie. Der Haken: Im neuen Controller stecken exakt dieselben Sticks wie im alten. Das heißt, in ein bis zwei Jahren hast du dasselbe Problem wieder. Und dein alter Controller, an dem außer den Sticks nichts fehlt, landet in der Schublade oder im Müll.

Beim Auto würde das keiner machen. Wenn die Bremsbeläge runter sind, kaufst du dir kein neues Auto, du lässt die Beläge wechseln. Der Rest vom Wagen ist ja in Ordnung. Bei einem Controller, an dem nur die Sticks hinüber sind, ist die Lage genau dieselbe. Nur dass du beim Tausch sogar das bessere Teil einbauen lassen kannst, als vorher drin war.

Weg 2: Reparatur mit Standard-Sticks

Die günstigste Reparatur, oft für 25 bis 40 Euro zu haben. Der Drift ist danach weg. Aber es sind wieder Potentiometer-Sticks mit Schleifkontakt eingebaut, also genau die Bauart, die den Drift überhaupt erst verursacht hat. Nach ein paar hundert Spielstunden geht es von vorne los.

Weg 3: Reparatur mit TMR-Sticks

Kostet bei mir 54 Euro für den DualSense. Statt Schleifkontakten messen magnetische Sensoren die Stickposition. Da berührt sich nichts, da reibt sich nichts ab. Die Ursache für Drift ist damit nicht repariert, sondern ausgebaut.

Warum Standard-Sticks immer wieder driften 🔬

Ein normaler Analogstick misst deine Bewegung über eine Widerstandsbahn aus Kohle, auf der ein Metallkontakt hin und her schleift. Je nach Position ändert sich der Widerstand, und daraus errechnet der Controller, wohin du drückst.

Das funktioniert gut, hat aber einen eingebauten Ablauftermin. Metall auf Kohle reibt. Nach ein paar hundert Stunden ist die Bahn an den meistgenutzten Stellen dünn, und der Controller liest dort Mist. Genau das ist Drift. Mehr dazu steht in meinem Artikel Warum dein PS5 Controller driftet.

Wenn du diese Bauart durch dieselbe Bauart ersetzt, hast du die Uhr zurückgestellt, mehr nicht.

Was TMR anders macht 🧲

TMR steht für Tunnel-Magnetoresistenz. Im Stick sitzt ein kleiner Magnet, und Sensoren messen berührungslos, wie sich dessen Magnetfeld verändert, wenn du den Stick bewegst.

Der entscheidende Unterschied: Es gibt keinen Kontakt, der irgendwo entlangschleift. Kein Abrieb, kein Verschleiß, kein Drift. Auch nach Jahren nicht.

Dazu kommen zwei Sachen, die du beim Spielen merkst. Erstens misst TMR feiner auf, gerade bei den ganz kleinen Bewegungen rund um die Mittelstellung. Beim Zielen in Shootern ist das der Bereich, in dem du dich die meiste Zeit bewegst. Zweitens bleibt das Stickgefühl unverändert. Es fühlt sich an wie vorher, nur eben ohne dass etwas wegläuft.

TMR oder Hall-Effekt? 🤔

Hall-Effekt-Sticks sind die bekanntere magnetische Bauart und lösen dasselbe Problem. Wenn dir jemand Hall-Sticks einbaut, ist das auch eine gute Lösung, da will ich nichts schlechtreden.

Zwei Punkte sprechen aus meiner Sicht trotzdem für TMR:

• Stromverbrauch. TMR-Sensoren brauchen deutlich weniger Strom als Hall-Sensoren. Beim DualSense, dessen Akku ohnehin nicht üppig ist, macht sich das in der Laufzeit bemerkbar.
• Auflösung. TMR reagiert empfindlicher auf kleine Feldänderungen. Praktisch heißt das: feinere Abstufung bei minimalen Stickbewegungen.

Beides sind keine Welten. Aber wenn man sich schon einmal die Mühe macht, den Controller aufzuschrauben, kann man auch gleich das nehmen, was am längsten trägt.

Die Rechnung über vier Jahre 💶

Nehmen wir an, du spielst regelmäßig und ein Satz Standard-Sticks hält bei dir rund zwei Jahre. So sieht es dann über vier Jahre aus:

• Immer neu kaufen: zwei Controller, rund 140 Euro. Zwei alte Controller übrig, die eigentlich noch laufen.
• Standard-Sticks reparieren: zwei Reparaturen, rund 60 bis 80 Euro. Du behältst deinen Controller, musst aber immer wieder ran.
• Einmal TMR: 54 Euro. Danach ist Ruhe, weil die Ursache raus ist.

Der Abstand wird größer, je länger du rechnest. Und beim DualSense Edge, der neu über 200 Euro kostet, ist die Rechnung sowieso eindeutig: Da lohnt sich das Edge TMR Upgrade für 64 Euro schon beim ersten Mal deutlich.

Wann sich das Upgrade nicht lohnt 🚫

Damit du nicht Geld für etwas ausgibst, das sich nicht rechnet:

• Der Controller ist keine zwei Jahre alt. Dann hast du noch Gewährleistung beim Händler. Erst dort nachfragen, das kostet dich nichts.
• Es ist noch mehr kaputt. Gebrochenes Gehäuse, mehrere hängende Tasten, aufgeblähter Akku: Damit ist es kein Festpreis-Upgrade mehr. Aufgeben musst du den Controller deshalb aber nicht. Auch ein defektes Gehäuse lässt sich ersetzen, solche Arbeiten bekomme ich organisiert, sie stehen nur nicht als fertiges Paket im Shop. Melde dich einfach, dann sehen wir uns deinen Fall einzeln an.
• Wasserschaden. Da kann man es versuchen, aber niemand kann dir ein Ergebnis garantieren. Auch hier gilt: erst anfragen, dann entscheiden.
• Du spielst zweimal im Jahr. Wenn dein Controller im Schrank liegt, hältst du auch mit Standard-Sticks noch lange durch.

Im Zweifel kostet dich eine Anfrage nichts. Beschreib mir, was dein Controller macht, und ich sag dir ehrlich, ob sich das Upgrade lohnt oder ob du das Geld besser sparst.

Was bei mir im Preis steckt 📦

Damit du vergleichen kannst, hier was bei einem PS5 TMR Upgrade für 54 Euro dabei ist:

• Zwei neue TMR-Sticks, fachgerecht eingelötet
• Kalibrierung und Funktionstest vor dem Rückversand
• Versicherter DHL-Rückversand
• Zwölf Monate Garantie auf Teile und Einbau
• Dein eigener Controller zurück, kein Austauschgerät

Wenn der Akku auch schon schwächelt, brauchst du dafür kein eigenes Paket. Schick den Controller für die Sticks ein, und sobald er bei mir auf der Werkbank liegt, frage ich dich, ob ein neuer 3000-mAh-Akku mit rein soll. Er kostet dann 29 Euro weniger als einzeln, und ein zweiter Versand entsteht nicht.

Und wenn du mehrere Controller im Haushalt hast, die alle driften: Auf jeden zweiten Controller im Warenkorb gibt es automatisch 25 Prozent Nachlass. Da lohnt es sich, im Freundeskreis kurz herumzufragen.

Rechne es einmal wie beim Auto durch 🚗

Die Bremsbeläge von weiter oben waren nur der Anfang. Wenn du dir überlegst, was du bei einem Auto tun würdest, beantwortet sich die Frage nach dem Upgrade eigentlich von allein:

Die drei für die PlayStation 5 🎮

Für PS4, Xbox, Joy-Con, Switch Pro Controller und den DualSense Edge gilt dasselbe. Die Preise stehen weiter unten bei den Fragen. Steht dein Controller nicht dabei, oder ist bei dir noch etwas anderes kaputt? Dann frag einfach nach, das meiste lässt sich einrichten.

Häufige Fragen zum TMR-Upgrade

Halten TMR-Sticks wirklich für immer?

Für immer verspricht dir niemand seriös. Was ich sagen kann: Der Mechanismus, der bei normalen Sticks den Drift erzeugt, existiert bei TMR nicht, weil sich nichts berührt. Verschleißen können noch die Federn und die Gleitlager im Stick, das dauert aber ein Vielfaches länger. Von mir bekommst du zwölf Monate Garantie auf Teile und Einbau.

Fühlt sich der Controller nach dem Upgrade anders an?

Nein. Federkraft, Widerstand und Stickweg entsprechen dem Original. Was du merkst, ist die feinere Abstufung bei kleinen Bewegungen. Umgewöhnen musst du dich nicht.

Funktionieren alle Features danach noch, auch das haptische Feedback?

Ja. Ich tausche ausschließlich die Sticks. Adaptive Trigger, haptisches Feedback, Lautsprecher, Mikrofon, Touchpad und Bewegungssensor bleiben unverändert und werden vor dem Rückversand mitgetestet.

Wird das Upgrade in Spielen als Cheat erkannt?

Nein. Für die Konsole bleibt es ein ganz normaler Controller. TMR-Sticks liefern dieselbe Art von Signal wie die Originale, nur genauer. Es wird nichts hinzugefügt, was vorher nicht da war, und es gibt keine veränderte Firmware.

Lohnt sich TMR auch für PS4, Xbox oder Switch?

Ja, das Problem ist bei allen dasselbe. Für PS4 DualShock kostet es 49 Euro, für Xbox One und Series 54 Euro, für Switch Joy-Con 49 Euro und für den Switch Pro Controller 49 Euro. Bei den Joy-Cons ist der Nutzen besonders groß, weil deren Drift-Anfälligkeit berüchtigt ist.

Kann ich TMR-Sticks selbst einbauen?

Wenn du löten kannst, ja. Die alten Sticks haben je 14 Lötpunkte, die vollständig entlötet werden müssen, ohne die Platine zu beschädigen. Ohne Übung und Entlötpumpe geht dabei schnell eine Leiterbahn kaputt, und dann ist der Controller wirklich hin. Traust du es dir zu, ist es ein schöner Nachmittag. Traust du es dir nicht zu, mach es lieber nicht am einzigen Controller im Haus. Und wenn beim Selbstversuch doch etwas schiefgegangen ist, schreib mir, bevor du den Controller wegwirfst. Oft ist noch etwas zu retten.

Das Fadenkreuz wandert langsam nach links, obwohl du den Stick gar nicht anfasst. Im Menü scrollt es von allein weiter. Dein Charakter läuft los, während du eigentlich stehen bleiben wolltest. Das ist Stick-Drift, und beim DualSense der PS5 ist es das mit Abstand häufigste Problem.

Die kurze Antwort vorweg: Drift ist so gut wie immer mechanischer Verschleiß im Analogstick, kein Software-Fehler. Reinigen und neu kalibrieren hilft manchmal für ein paar Wochen. Dauerhaft weg ist es erst, wenn die Sticks getauscht sind.

Warum das so ist, was du selbst probieren kannst und wann sich eine Reparatur lohnt, steht hier drunter.

Was beim Drift wirklich kaputtgeht 🔧

In jedem DualSense stecken zwei Analogsticks, und in jedem Stick zwei kleine Bauteile namens Potentiometer. Die messen, wie weit du den Stick in welche Richtung drückst. Und zwar über einen Metallkontakt, der auf einer Widerstandsbahn aus Kohle hin und her schleift.

Genau da liegt das Problem. Bei jeder Bewegung schleift Metall über Kohle. Nach ein paar hundert Spielstunden ist die Bahn genau an den Stellen abgerieben, die du am häufigsten benutzt. Der Kontakt misst dort falsche Werte, und der Controller denkt, du hältst den Stick leicht nach links, obwohl er in Ruhe steht.

Deshalb ist Drift keine Frage von „ob“, sondern von „wann“. Es liegt nicht daran, dass du zu grob gespielt hast. Es ist Verschleiß, der bei dieser Bauart von vornherein eingebaut ist.

Denk an die Bremsbeläge im Auto. Die reiben bei jeder Bremsung ein bisschen ab, genau dafür sind sie da. Irgendwann sind sie runter. Deswegen kauft kein Mensch ein neues Auto. Du fährst in die Werkstatt, die alten Beläge kommen raus, neue rein, und du fährst weiter.

Bei den Sticks in deinem Controller ist es haargenau dasselbe. Sie sind das Verschleißteil. Der Rest des Geräts, also Platine, Tasten, Motoren, Trigger, Touchpad, ist völlig in Ordnung. Nur weiß bei Controllern kaum jemand, dass man das Teil einfach tauschen kann.

Der Abrieb sammelt sich außerdem als feiner Staub im Stick. Deswegen bringt eine Reinigung kurzfristig oft etwas: Du bekommst den Dreck raus, aber die abgeriebene Bahn bleibt abgerieben.

Erst prüfen: ist es wirklich Drift? 🔍

Bevor du irgendetwas machst, teste es sauber. Sony hat dafür einen eingebauten Test:

1. PS5 einschalten
2. Einstellungen → Zubehör → Controller → Eingabegeräte testen
3. Sticks komplett loslassen und schauen, ob sich der Punkt von allein bewegt

Alternativ gibt es Gamepad-Tester im Browser. Controller per Kabel an den PC, Seite aufrufen, Sticks loslassen. Bewegt sich der Wert, ohne dass du etwas tust, hast du Drift.

Prüf dabei beide Sticks einzeln und dreh den Controller in verschiedene Haltungen. Tritt der Drift nur in einer bestimmten Position auf, ist eher ein loses Kabel schuld als der Stick selbst. Wenn du bei deinem Ergebnis unsicher bist, beschreib es mir kurz, dann ordne ich es dir ein.

Was du selbst probieren kannst 🧰

Diese drei Sachen kosten fast nichts und helfen bei leichtem Drift manchmal für ein paar Wochen.

1. Controller zurücksetzen. Auf der Rückseite, neben der oberen Schraube, sitzt ein winziges Loch. Dahinter steckt ein Reset-Knopf. Mit einer aufgebogenen Büroklammer fünf Sekunden gedrückt halten, dann den Controller per Kabel neu verbinden. Das setzt die Kalibrierung zurück.

2. Druckluft. Stick zur Seite drücken, damit der Spalt frei liegt, und aus etwas Abstand reinpusten. Nicht zu nah, sonst drückst du den Dreck nur tiefer hinein.

3. Isopropanol. Ein paar Tropfen 99-prozentiges Isopropanol in den Spalt am Stickfuß, dann den Stick 20 bis 30 Mal in alle Richtungen drehen und mindestens eine Stunde trocknen lassen, bevor du ihn wieder anschließt. Finger weg von Kontaktspray mit Öl, das verklebt die Bahn nur.

Ehrlich gesagt: Bei starkem Drift bringt das nichts mehr. Wenn dein Fadenkreuz spürbar zieht, ist die Widerstandsbahn durch, und da hilft kein Reiniger der Welt. Bei leichtem Drift ist ein Versuch es aber wert, bevor du Geld ausgibst.

Wenn dein Controller noch keine zwei Jahre alt ist ⚖️

Bevor du irgendeine Reparatur bezahlst, prüf das Kaufdatum.

In Deutschland hast du zwei Jahre Gewährleistung gegenüber dem Händler, bei dem du gekauft hast. In den ersten zwölf Monaten muss der Händler beweisen, dass der Fehler nicht von Anfang an da war. Bei Stick-Drift ist dieser Nachweis schwierig, weshalb viele Händler in dem Zeitraum einfach tauschen.

Also: Kassenbon oder Bestellbestätigung raussuchen und aufs Kaufdatum schauen. Ist der Controller jünger als zwei Jahre, geh zuerst zum Händler. Das kostet dich nichts. Ich verdiene daran zwar nichts, aber es ist der richtige Weg, und ich sag dir das lieber vorher.

Dazu kommt Sonys eigene Herstellergarantie über zwölf Monate. Die läuft parallel und geht direkt über Sony.

Warum der Umtausch das Problem nicht löst

Eines solltest du dabei wissen, bevor du dich zu früh freust. Was du beim Umtausch bekommst, ist ein Controller mit exakt denselben Sticks.

Im DualSense sitzen Potentiometer. Das sind Sticks, die die Position über einen Schleifkontakt messen, und ein Schleifkontakt reibt bei jeder Bewegung. Er nutzt sich ab, weil er sich abnutzen muss, das ist keine Panne in der Fertigung, sondern die Bauart. Ob das Bauteil dabei besonders sparsam gewählt ist, kann ich dir nicht beweisen. Was ich dir beweisen kann, sehe ich jede Woche auf meiner Werkbank: es sind immer dieselben Sticks, und sie halten alle ungefähr gleich lang.

Dein Austauschgerät driftet also irgendwann genauso. Nur ist die Gewährleistung dann abgelaufen, und du zahlst selbst.

Mein Rat bleibt trotzdem: Nutze den Umtausch, solange er dich nichts kostet. Aber geh nicht davon aus, dass die Sache damit erledigt ist. Wer das Thema wirklich loswerden will, muss die Bauart wechseln, und darum geht es gleich.

Die dauerhafte Lösung: andere Sticks 🎮

Wenn Garantie und Gewährleistung durch sind, bleibt der Tausch. Und da entscheidet eine einzige Frage alles: Was wird eingebaut?

Werden wieder Standard-Sticks verbaut, und das ist bei günstigen Reparaturangeboten die Regel, hast du danach exakt dasselbe Bauteil wie vorher. Es schleift wieder, es reibt wieder ab, und in ein bis zwei Jahren stehst du wieder da, wo du jetzt stehst.

Die Alternative sind TMR-Sticks. TMR steht für Tunnel-Magnetoresistenz. Diese Sticks messen die Position magnetisch statt über einen Schleifkontakt. Es berührt sich nichts, es reibt nichts ab, also kann sich auch nichts abnutzen. Drift, so wie du ihn kennst, kann bei dieser Bauart gar nicht erst entstehen.

Nebenbei messen sie feiner, gerade bei kleinen Bewegungen um die Mittelstellung herum, und sie brauchen weniger Strom als Hall-Effekt-Sticks, die zweite magnetische Bauart. Beim DualSense mit seinem ohnehin knappen Akku ist das ein Unterschied, den du merkst.

Das Stickgefühl bleibt dabei wie beim Original. Beim Spielen merkst du keinen Umstieg, nur dass nichts mehr von allein wegläuft.

Beim Auto macht das auch keiner anders 🚗

Die Sache mit den Bremsbelägen von weiter oben hört bei den Sticks nicht auf. Fast alles, was ich an einem Controller mache, wäre in einer Kfz-Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Nur bei Spielekonsolen ist es aus irgendeinem Grund unüblich geworden.

Was das kostet 💶

Im Preis steckt jeweils der versicherte DHL-Rückversand, dazu zwölf Monate Garantie auf Teile und Einbau. Du bekommst deinen eigenen Controller zurück, kein Austauschgerät.

Zum Vergleich: Ein neuer DualSense kostet je nach Farbe zwischen 65 und 80 Euro. Die Reparatur rechnet sich also, solange sonst nichts kaputt ist. Und du wirfst kein Gerät weg, das eigentlich noch funktioniert.

Übrigens gilt dasselbe für andere Konsolen: PS4 DualShock, Xbox One und Series, Switch Joy-Con und Switch Pro Controller haben genau dasselbe Problem und dieselbe Lösung.

Wann sich die Reparatur nicht lohnt 🚫

Ich sag dir das lieber vorher als hinterher. Wegwerfen musst du deinen Controller deswegen aber in keinem dieser Fälle, frag lieber einmal nach:

• Wenn zusätzlich zum Drift das Gehäuse gebrochen ist, mehrere Tasten hängen und der Akku sich wölbt, wird aus dem Festpreis-Upgrade eine größere Sache. Als fertiges Paket steht so etwas nicht im Shop. Machen lässt es sich trotzdem: Gehäuse, Tastenmatten und ähnliche Teile bekomme ich organisiert. Schreib mir, was alles kaputt ist, dann sag ich dir, was möglich ist und was es kostet.
• Wenn Flüssigkeit hineingelaufen ist und der Controller danach spinnt, kann ich es mir ansehen, aber versprechen kann ich nichts. Auch das läuft über eine Anfrage, damit du vorher weißt, worauf du dich einlässt.
• Wenn der Controller noch Gewährleistung hat, siehe weiter oben. Nutz erst den kostenlosen Weg über den Händler. Ich lauf dir nicht weg.

Und ganz grundsätzlich, egal was deinem Controller fehlt: Schreib mir kurz, was los ist. Ich schätze das ehrlich ein, auch wenn die Antwort „lohnt sich nicht“ lautet. Die Anfrage kostet dich nichts und verpflichtet dich zu nichts.

Häufige Fragen zum Stick-Drift

Geht Stick-Drift von allein wieder weg?

Nein. Es kann sich kurz bessern, wenn sich Staub im Stick verschiebt, aber die abgeriebene Widerstandsbahn wächst nicht nach. Mit der Zeit wird es schlimmer, nicht besser.

Hilft ein Software-Update gegen Drift?

Nein. Drift ist ein mechanisches Problem im Stick, daran kann keine Firmware etwas ändern. Was Software kann, ist die Totzone vergrößern, sodass kleine Fehlwerte ignoriert werden. Das versteckt den Drift, behebt ihn aber nicht, und dein Stick wird dabei ungenauer.

Sind TMR-Sticks besser als Hall-Effekt-Sticks?

Beide arbeiten magnetisch und beide driften nicht durch Abrieb. TMR löst feiner auf, besonders bei kleinen Bewegungen rund um die Mittelstellung, und braucht weniger Strom. Bei einem Controller mit fest verbautem Akku gibt genau das den Ausschlag.

Verliere ich meine Garantie, wenn der Controller geöffnet wird?

Sonys Herstellergarantie ja, die erlischt beim Öffnen. Deshalb der Hinweis weiter oben: Prüf zuerst, ob du noch Gewährleistung oder Garantie hast. Ist beides durch, spielt es keine Rolle mehr, und von mir bekommst du zwölf Monate Garantie auf alles, was ich eingebaut habe.

Wie lange dauert die Reparatur?

In der Regel fünf bis zehn Werktage ab dem Tag, an dem dein Paket bei mir ankommt, plus Versandzeit. Mit Express-Bearbeitung sind es zwei bis fünf Werktage. Bei jedem Schritt bekommst du automatisch eine Mail, und du kannst den Stand jederzeit unter „Auftrag verfolgen“ nachsehen.

Bekomme ich meinen eigenen Controller zurück?

Ja, immer. Ich tausche keine Geräte aus. Deiner geht auf meiner Werkbank auf, wird repariert, kalibriert, getestet und geht dann versichert zurück zu dir.

Kann ich mehrere Controller zusammen einschicken?

Ja, und es lohnt sich schon beim zweiten Gerät. Auf jeden zweiten Controller im Warenkorb gibt es automatisch 25 Prozent Nachlass. Die Konsolen dürfen dabei gemischt sein, zum Beispiel zwei PS5 und ein Switch Pro Controller.